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英国广播公司援引荷兰合作银行资深外汇策略师珍妮·佛利的话说，这个协议似乎是最后一分钟拼凑出来的，我们仍需要看到关于汽车关税的细节。欧洲议会议员玛丽彻·沙克在推特上表示，容克未能获得特朗普承诺取消“不公正”的钢铝关税的硬协议，应该被视为失败。她说：“欧盟始终把降级贸易战和构建互惠的良好贸易关系放在首位，但这次的让步可能开启了危险的先例”。

人民同泰和哈药股份均属哈药集团旗下的上市公司。哈药集团是哈尔滨市、乃至黑龙江省的国企混改的样本企业。今年5月27日，哈尔滨市政府下发《关于同意哈药集团增资的批复》，原则同意哈药集团增资扩股方案；原则同意哈药集团按每1元注册资本1.85元为底价在哈尔滨市公共资源交易中心公开征集投资者，择优引入不超过3家投资者，以现金方式对哈药集团增资。

但是出乎意料的是，双方的“姻缘”仅维持了4个月时间，中天能源就转投森宇化工，后者将成为中天能源的实际控制人。中天能源频繁易主，也引发上交所在7月14日晚第一时间向中天能源下发了问询函。3家公司选择易主国资据记者了解，包括航锦科技、派思科技、金冠股份在内的3家公司将要易主国资。

长城皮卡全新品牌“长城炮”的首款产品乘用皮卡日前在重庆工厂正式下线，这标志着长城皮卡迈向乘用化发展阶段，而此前上汽大通也推出了T60皮卡，采用乘用化设计语言的长安凯程F70不久前也已经上市。“随着我国汽车保有量增大，皮卡的普及已经开始从东部经济发达地区，逐步向西部发展。”长城汽车董事长魏建军对包括第一财经在内的记者表示，对于乘用皮卡的决策，长城汽车已经思考了两年多的时间。“虽然皮卡市场容量不大，但是皮卡文化正在逐渐形成，皮卡文化的形成是外资品牌给了很多的引导作用，皮卡在中国消费者的认知中往往是一个拉货的，实际上皮卡乘用化在北美、南美、东南亚都是非常普遍的。”

不仅中国“软商品”日渐走进日本，中国电子商务领域的发展经验也越来越引发日本关注。今年“双十一”，天猫平台全天交易额达到创纪录的2684亿元人民币。日本媒体感叹，这比日本最大电商平台乐天一年的销售额还多。“双十一”落幕不久，日本最大门户网站雅虎日本与社交应用巨头LINE宣布合并。日本媒体和专家认为，此举旨在打造“日本版阿里巴巴”，提升日本企业的国际竞争力。可以说，拥有像阿里巴巴这样的超级平台企业，是日本商界的梦想。

在行业持续低迷的情况下，从一家庭小作坊起家发展成为国内鞋企代表，奥康国际不忘初心，率先提出打造“卓越鞋业生态系统”的战略规划，聚焦产品升级、库存优化、渠道布局，强化各平台执行效率，以推动全渠道发展及新零售变革为工作重点。三把火燃起奥康“质量之心”