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2015年至2018年1-6月，矩子科技净利润分别为4673.03万元、4887.95万元、7381.60万元、6033.55万元；归属于母公司所有者的净利润分别为4242.74万元、4446.34万元、6738.03万元、5773.35万元。

图片来源/腾讯财看见虽然熊猫直播一度在“直播”领域杀出一条血路，成为资本眼中的宠儿，但却在2019年宣布关停。2015年，熊猫直播亏损约5000万元；2016年，亏5亿元；2017年，亏8亿元。2018年，熊猫直播负债7亿元，且陆续传出拖欠薪资、资金链紧张、“作价卖身”。

共享单车火爆时，这里曾经有500家商铺，而如今已不到300家。无论是整车生产企业，还是零部件生产企业，经过一轮洗牌后，幸存下来的企业，已经不敢轻易接共享单车的订单。两年前，满世界都在找他们造车。据《经济之声》7月2日报道，天津捷易达自行车厂总经理杨清亮说，很多企业都是被迟迟不能到账的尾款拖垮了，

目前，已有金融机构发布声明称，“暑期实习及校园招聘项目，与第三方的合作仅限于招聘宣传，我司不接受任何第三方机构的简历推荐”。去年年底，一家知名会计师事务所也曾称，“不会在甄选过程中向求职者收取任何费用，也从未授权任何第三方机构对外提供有偿的面试和工作计划”。

除了上市公司存量严重落后于经济发达地区外，从去年至今，东北三省仅新增4家A股上市公司，今年年初至今的新增上市公司数量为零。在首发上市公司数量稀少的同时，东北三省均面临后备上市资源不多的问题，东北三省的很多地级市至今还没有企业在沪深交易所上市。

这是我的职业生涯中最艰涩的一次讲话。不好讲也要讲啊，我说了自己的心里话。这几年，我做了很多努力，只为了一件事，就是不想让这张报纸在我任社长和总编期间关门。在我之前，有那么多的同事为这张报纸奋斗过，努力过，没有他们，也没有晨报曾经的辉煌。我的领导们经常对我说的是要认清大势，认清纸媒的冬天。我何尝不知，我从1998年底于吉林日报辞职，参与创办新文化报，新文化报在1999年当年就成为长春市的第一大报。2006年，我又在南航创办《航空画报》，2009年再到沈阳的华商晨报，算起来在报纸当了二十年的总编辑。我经历过创办一份都市报的全过程，和同事们一起创造过一次次的报业辉煌，现在仍身在其中，但早已岁月蹉跎。我不可能不知道传媒业的发展趋势。毫不夸张地说，不仅仅是纸媒遇到问题，传媒业整体艰难，此不多言。我告诉大家，因为特殊原因，华商晨报先是被定位为侨报，再被更名为华商新报。既然已是行业报，就不能再用都市报的名字，事实上，华商晨报的番号早就消失了，因此，晨报的关门似乎不应归入纸媒的寒冬里死掉得那些报纸的名单里。这算是对大家的安慰吗？但这又有什么意义呢？不管得了什么病，总之是死了。