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酷友科技是TCL集团的电商平台，销售TCL集团旗下的电视机、手机、空调器、冰箱、洗衣机、小家电等终端产品及提供售后服务。今年上半年营收42.5亿元，归属于母公司净利润亏损1800万元。客音商务的主营业务为呼叫中心业务，主要为TCL集团终端产品业务提供TCL统一服务热线运营服务。今年上半年营收2245万元，亏损241万元。
在5月22日的意向投资者见面会上，董明珠曾明确表示：“格力需要的是真心诚意愿意帮助格力电器发展的企业”，“此次交易绝不接受野蛮人参与”。9月2日，格力电器股权转让终于进入“二选一”决赛阶段，珠海明骏和格物厚德两家受让方完成提交受让申请材料，并足额缴纳缔约保证金63亿元。
航空安全涉及重大公共安全，是任何一家航司的生命线，所以桂林航空的处置也算是从重从快。事件虽得到及时处理，但它暴露出的诸多疑点，实则“了犹未了”。人们会问：排除航空安全隐患靠偶然还是靠制度？还有多少没有曝出来的类似事件呢？本次显然是一次偶然事件。女乘客进入飞机驾驶舱拍照发生在今年1月4日，事件在11个月后因当事人的网上“炫耀”才得见天日。假如没有当事女乘客的炫耀式“曝光”呢……
值得一提的是，这不是姚洋第一次对发表看低新势力的观点。在11月初举行的2019企业竞争力年会上他就表示，传统车企利用资本和技术优势，很容易超过所有“PPT造车的企业”。姚洋也不是唯一对新势力说“不”的专家。今年3月，基石资本董事长张维便曾撰文强调，国内的新势力没有一家值得投资。他还将2019年称为“新势力的倒闭年”。
杨毅晟表示，IoT是未来风口，智慧屏肯定是未来的发展方向，各厂商发布智慧屏是在拯救彩电行业，这是一种正向的探索和尝试，彩电行业如果再不改变就会被时代淘汰，创新可能不会成功，但不创新一定不会成功。有专家指出，一味地寻求低价是国内彩电市场存在的一部分怪相，丢失了电视产品应有的价值。一些品牌采用压缩成本、删减配置、软件补贴硬件等手段，以超低价刺激消费者购买，教育消费者“便宜能看就行”。而电视产品与生俱来的大屏显示优势和较大的赋能空间被低估和轻视。
“我们手里有（网约车）平台，但政府一直没批许可证，我们也跟政府沟通过，但没啥结果。”在兴大都小区门口的一家租车店内，经理刘先生告诉1℃记者，滴滴刚进入锦州后不久，他们就专门注册了一家公司准备开展网约车业务，为此，还专门招募了新员工，租用了新场地，但因为迟迟无法取得运营必需的《网络预约出租汽车经营许可证》，公司未能开展一单网约车业务。
